1915 Çanakkale Köprüsü: Ulaşımda Devrim Yaratan Proje
1915 Çanakkale Köprüsü: Ulaşımda Devrim Yaratan Proje
1915 Çanakkale Köprüsü, son 3 yılda yaklaşık 7 milyon araca hizmet vererek ulaşımda önemli bir rol oynamaktadır. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, köprünün sağladığı tasarrufları ve projeye dair detayları paylaştı.
Bakan Uraloğlu, köprünün ve Malkara-Çanakkale Otoyolu’nun yıllık toplam 25,3 milyar lira tasarruf sağladığını belirtti. Bu proje, Türkiye’nin ulaşım altyapısında önemli bir adım olarak öne çıkmaktadır.
Dünyanın En Uzun Orta Açıklıklı Asma Köprüsü
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, 1915 Çanakkale Köprüsü’nün toplam uzunluğunun 3 bin 563 metre olduğunu açıkladı. 365 ve 680 metrelik yaklaşım viyadükleri ile birlikte geçiş uzunluğu 4 bin 608 metreye ulaşmaktadır.
Köprünün 318 metre yüksekliğindeki çelik kuleleri, Çanakkale Zaferi’ne ithafen inşa edilmiştir. Ayrıca, Seyit Onbaşı’nın anısını yaşatan 16 metrelik top mermisi figürleri ile toplam yüksekliğin 334 metreye ulaştığı belirtilmiştir.
Boğaz Geçişi 6 Dakikaya İndi
Uraloğlu, 1915 Çanakkale Köprüsü ile Çanakkale Boğazı’nda kesintisiz karayolu bağlantısının sağlandığını ifade etti. Boğaz geçiş süresi, bu köprü sayesinde 6 dakikaya düşmüştür.
Köprü, Malkara-Çanakkale Otoyolu ile birlikte akıllı ulaşım sistemleriyle donatılmıştır. Projede kullanılan fiber optik iletişim altyapısı ve diğer teknolojik sistemler, ulaşımın daha güvenli ve hızlı olmasını sağlamaktadır.
Yıllık 25,3 Milyar Lira Tasarruf Sağlıyor
Bakan Uraloğlu, 1915 Çanakkale Köprüsü ve Malkara-Çanakkale Otoyolu sayesinde yıllık 24 milyar lira zamandan, 1,3 milyar lira akaryakıttan tasarruf sağlandığını vurguladı. Toplamda yılda 25,3 milyar lira tasarruf elde edilmektedir.
Ayrıca, çevreye zararlı karbon salınımının 81 bin ton azaldığı belirtilmiştir. Bu durum, projenin çevresel etkilerini de olumlu yönde etkilemektedir.